三菱evo停产的原因主要是市场和利润问题,以及公司战略调整。当时,三菱汽车的海外销售业绩不佳,导致公司连续亏损。因此,停止研发没有市场前景的车型是一个合理的决定。此外,三菱汽车也决定将研发重点转向SUV和混合动力汽车,以适应市场需求和技术趋势。
另外,随着汽车轻量化和燃油经济性的要求越来越高,铝制材料在发动机上的应用也越来越广泛。然而,第十代EVO的4B11发动机选择了强度较低的铝制缸体,难以承受大马力改装带来的冲击力。因此,我们很少看到十代EVO的爆改案例,即使改到500匹马力也很困难。
三菱evo的全称是MitsubishiLancerEvolution,其读音为[ˌmɪtsʊˈbiːʃiˈlɑːnsə(r)ˌiːvəˈluːʃn]。 三菱evo是一款极具代表性的高性能车型,最初在1990年代初面世,是日本涡轮增压跑车的标
三菱EVO一直以来都是汽车爱好者们心中的传奇车型,其在驾驶性能和改装潜力方面展现出了令人瞩目的优势。 在驾驶性能方面,三菱EVO配备了强大的四驱系统,这使得车辆在各种路况下都能保持出色的抓地力和稳定性。无论是湿滑的路面、崎岖的山路还是高速弯
三菱evo之所以强大,是因为它是由三菱汽车专为参加世界拉力锦标赛而设计制造的高性能车型,基于Lancer进行了一系列的“进化”。它在涡轮增压技术上表现卓越,成为了日本最具代表性的跑车之一。 2015年,三菱发布了最后一款Lancer Evo