三菱evo停产的原因主要是市场和利润问题,以及公司战略调整。当时,三菱汽车的海外销售业绩不佳,导致公司连续亏损。因此,停止研发没有市场前景的车型是一个合理的决定。此外,三菱汽车也决定将研发重点转向SUV和混合动力汽车,以适应市场需求和技术趋势。
另外,随着汽车轻量化和燃油经济性的要求越来越高,铝制材料在发动机上的应用也越来越广泛。然而,第十代EVO的4B11发动机选择了强度较低的铝制缸体,难以承受大马力改装带来的冲击力。因此,我们很少看到十代EVO的爆改案例,即使改到500匹马力也很困难。
三菱EVO是一款在汽车历史上留下深刻印记的高性能车型,它以卓越的性能和独特的魅力,赢得了众多车迷的喜爱。从性能方面来看,三菱EVO堪称一台性能机器。它搭载的涡轮增压发动机动力强劲,能够在瞬间爆发出惊人的扭矩和马力。以EVOX为例,其4B11
对于想要改装三菱翼神的车友来说,将它变成EVO的外观,不仅能满足对经典JDM的热爱,还能让车辆焕然一新。首先,我们可以从车身套件入手。市面上有许多EVO的车身套件,如前唇、侧裙、后扰流板等,这些套件能显著提升车辆的运动感。通过安装这些套件,
改装车的魅力在于每一辆车都是独一无二的。而在众多车型中,三菱EVO无疑是最具代表性的经典改装车型之一。今天,我们将一起探索第三代EVO的华丽变身。 不同于欧美风格的豪华改装,日系性能车的改装更多地体现了平民化的特点。较低的入门价格和丰富的高