2018年4月9日,北京市小客车指标办通报,截至2018年4月8日24时,已申请并确认延期的个人普通小客车配置指标共有2801318个。共收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期234650个。与前期相比,从数据上看,约有2万个指标由普通车变为新能源车,普通车申请量减少2万多。中标难度有望小幅下降。超过10万人将继续等待新的能源目标。
根据之前的公告,2018年普通小客车指标为4万辆。其中单项指标占年度指标的95%,有3.8万项。根据整数平均分配原则,前五期共有6333个指标,剩下的6335个指标分配在第六期。占单位年度指标的4%,有1600个指标。按照平均整数分配原则,前五期每期266个指标,其余270个指标分配到第六期。2018年新能源乘用车6万辆。个人额度占全年额度的90%,共计5.4万。单位额度占年度额度的5%,共计3000。按规定,新能源指标等着分配。
北京市普通小客车摇号难度有望微降,这意味着普通车的申请量减少,而新能源车的申请量增加。超过10万人将继续等待新的能源目标,而前五期共有6333个指标,剩下的6335个指标分配在第六期。按照平均整数分配原则,前五期每期266个指标,其余270个指标分配到第六期。个人额度占全年额度的90%,共计5.4万。单位额度占年度额度的5%,共计3000。新能源指标的分配将根据规定进行。
从数据上看,约有2万个指标由普通车变为新能源车,这说明人们对新能源车的需求在增加,而对传统燃油车的需求在减少。这也是北京市政府鼓励新能源车发展的一个体现。但是,仍有很多人将继续等待摇号结果,所以政府应该继续加大对新能源车的支持力度,让更多的人能够享受到新能源车带来的便利。
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