鼓式制动器的调整方法主要有以下三种:
1、调整螺母。通过调整制动踏板下的螺母,使制动蹄收缩,从而增大鼓蹄间隙。
2、行车制动。完成螺母调整后,进行行车制动,以使鼓蹄间隙达到规定值。
3、凸轮调整。当制动蹄摩擦片磨损导致制动气室推杆行程过大时,可通过调整凸轮位置来减小蹄鼓间隙。具体操作为先顺时针旋转蜗杆轴消除间隙,然后逆时针旋转蜗杆轴使制动蹄和鼓达到规定间隙。在调整过程中,请注意不要拧松制动蹄销的螺母或改变凸轮轴的安装位置,以免影响蹄鼓的正确贴合。
鼓式制动器利用制动传动机构使制动蹄紧压制动摩擦片在制动鼓内侧产生制动力,从而实现车轮减速或停车,确保行车安全。鼓式制动器主要由制动鼓、制动蹄和驱动制动蹄动作的制动轮缸组成。根据制动蹄张开装置的形式不同,汽车鼓式制动器可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器。
鼓式制动器种类繁多,主要分为简单非平衡式、平衡式、自动增力式等类型,根据制动蹄执行装置的不同,又可细分为轮缸式和凸轮式,而按照蹄片固定及应用场景则有单领蹄、双领蹄、单领蹄浮动、双领蹄浮动等类型。 简单非平衡式制动器是轻型车后轮制动器的常用选
鼓式制动器的拆卸是一项复杂但重要的汽车维修操作,它直接影响到行车安全。下面为您详细介绍鼓式制动器的拆卸步骤以及所需工具。 首先,在进行鼓式制动器拆卸之前,需要确保车辆处于安全稳定的状态。拉起手刹,并使用千斤顶将车辆升起,拆卸车轮。 接下来,
鼓式制动器的制动效果受多种因素影响。首先,踏板方面,若因摔车或撞击导致弯曲力臂有效长度缩短,制动力放大作用就会降低。其次,安装方式不正确会导致制动力二次放大效果变差。刹车片磨损后,刹车凸轮旋转角度会变大,制动力传递方向改变,举升效果降低,无