在智能方面,小鹏G9采用X-EEA 3.0电子电气架构,可以搭载更高性能的芯片,支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。该车将提供255/55R19、255/45R21两种轮胎规格,可选装激光雷达、双色车身、电动后拖钩等配置。有了双激光雷达的支持,小鹏G9将实现全场景、端到端的智能辅助驾驶能力。
在动力方面,小鹏G9搭载800V高压超充生态,结合小鹏自研量产铺设的480kW超充桩,可实现充电5min,续航200+km的超充能力。此外,小鹏G9还将5D概念融入智能座舱,或许在多种使用场景下实现车内多感官智能功能的调用和联动。同时,车内语音交互系统也将升级到全场景语音2.0。
绕桩的桩距是18m,总共11个桩,这台车18m绕桩的速度是59.4km/h,在SUV车型中,总体来说是中规中矩的,表现相当平均。
小鹏G9的驾驶感受是怎样的? 小鹏G9在激光雷达方面比理想L9和蔚来ES7更加出色,同时在软件研发方面也十分优秀。其4.0智能辅助驾驶系统已经实现了打通高速+城市+泊车场景的驾驶辅助功能,这意味着驾驶辅助不再是需要等待的“期货”。因此,小鹏
小鹏G9的底盘操控表现非常出色,它配备双腔空气悬挂,由德国工程师进行调校,能够带来非常高级的驾驶感受,甚至可以与保时捷卡宴相媲美。 除了底盘操控,小鹏G9还搭载了全栈自研的XPILOT智能辅助驾驶系统,其中包括双激光雷达和双Orin X芯片