据公司内部人士透露,来自《汽车快报》的一份报告显示,“电动车专用平台上线不到两年”。
知情人士表示:“可能会专注于B级和C级车。”这与现代和起亚目前调整现有平台动力的策略背道而驰。例如,Kona Electric的当前版本基于汽油动力汽车平台。现代和起亚并不是唯一拥有自己的电动工具套件的品牌。大众汽车拥有其电动汽车MEB平台,旨在推动其在电动汽车领域的积极进展。宝马还计划在未来进行模块化电动制造。电机的即插即用特性使巴伐利亚巨头能够选择电机和电池组,然后根据需要将它们插入汽车的底盘。当然,底盘的变化将是为更大的X标记的车型设计的。
起亚现代合作推出电动汽车平台,专注于B级和C级车型
现代和起亚近日宣布将在电动汽车平台上展开合作,这一合作旨在推出一款新的电动汽车平台。据悉,该平台将专注于B级和C级车型,与目前调整现有平台动力的策略背道而驰。此前,Kona Electric的当前版本基于汽油动力汽车平台,而现代和起亚希望通过推出新的电动汽车平台来提升其电动汽车领域的竞争力。这一合作不仅将帮助现代和起亚加快电动汽车的研发和生产,还将推动电动汽车市场的进一步发展。
值得一提的是,大众汽车和宝马也在电动汽车领域有所布局。大众汽车拥有其电动汽车MEB平台,旨在推动其在电动汽车领域的积极进展,而宝马则计划在未来进行模块化电动制造。电机的即插即用特性使巴伐利亚巨头能够选择电机和电池组,然后根据需要将它们插入汽车的底盘。这一特性将为汽车制造商提供更大的灵活性和效率,同时也将为消费者提供更多选择。
总的来说,起亚现代的合作将为电动汽车市场注入新的活力,推动电动汽车领域的进一步发展。这一合作不仅将提升现代和起亚的电动汽车竞争力,也将促进整个行业的发展。
在全球汽车产业向电动化转型的背景下,大众汽车作为行业巨头,积极投入研发资源,打造了MEB平台,以应对未来的电动化趋势。MEB平台是大众自主研发的纯电动平台,旨在满足市场需求,提供更具竞争力的电动汽车产品。接下来,我们将详细介绍MEB平台的相
苹果汽车可能会采用多种动力系统。首先,感应异步电机可能是其重要选择。这种电机与特斯拉使用的电机结构相似,采用松鼠笼式电机技术,转子为鼠笼结构,能有效减少发热和内部损耗,使得其成本较低且后期维修成本也不高。由于该电机不需要永磁体,其材料主要由
西雅特是大众集团的旗舰品牌,将作为合资车进入市场。目前,西雅特尚未正式进入汽车市场,此前曾在中国市场尝试过,但都以失败告终。然而,最新消息显示,西雅特将与奥迪AG和江淮汽车共同开发纯电动汽车平台,随后投产西雅特品牌车型。 安徽江淮汽车集团有