4motion是大众汽车集团开发的一种全时四轮驱动系统。
这种系统能够根据车辆的行驶状况,自动调整前后轮之间的动力分配比例,以适应不同的路况和行驶环境,这种智能的四驱系统主要以提高驾驶性能和车辆的稳定性。
在正常情况下,系统会将动力主要分配给前轮,以提升燃油经济性,在需要时,如检测到车轮打滑,系统会自动将动力传递到后轮,以提供更好的牵引力和操控性能。
4motion系统采用了先进的电子控制系统和Haldex限滑技术,可以实时调整前后轴之间的扭矩分配,确保车辆在各种路况下的稳定性和操控性。此外,4motion系统不仅限于某一款车型,而是广泛应用于大众品牌下的多款车型中,包括但不限于途锐、探歌、揽境等。
大众牌的四驱系统表现出色,在各类路况下都能展现可靠性能。大众四驱系统历史悠久,可追溯到二战时期,历经多年发展与升级。其4MOTION系统的核心是中央差速器,依据不同车型采用托森和瀚德两种差速器。 例如,途锐采用托森式差速器,响应无延迟、动力
大众汽车的4MOTION技术是一种先进的适时四驱系统,能够根据路面条件智能地调整前后轮或左右轮的扭矩分配,从而适应不同的驾驶环境和路况。这种系统显著提升了车辆的稳定性和牵引力,特别是在恶劣天气或复杂地形下表现尤为出色。 借助Haldex中央
大众四驱系统的性能非常出色。其四驱系统名为4MOTION,起源于1986年GOLF车型上的“syncro”系统,后来采用了瑞典Haldex技术。4MOTION的核心是中央差速器,根据车型的不同,差速器类型有托森和瀚德两种。自1998年引入H