起亚k3底盘有没有底护板

起亚K3的底盘原装是没有底护板的，但有些车主会选择自行加装。K3的前悬架采用了麦弗逊式，与朗动基本相同，副车架均为铁质，造型也是H型。在外观方面，全新一代K3延续了家族式虎啸设计风格，进气格栅宽度增加，前大灯线条修长，雾灯区用不规则银色饰物装饰。新车采用了横贯式前包。内饰方面，方向盘采用三辐式平底造型，悬浮式中控大屏设计，空调采用触屏加按键的方式。在配置方面，全新一代K3搭载了智能互联系统2.0和DRIVE WiSE智能安全辅助系统等智能化配置。智能互联系统2.0基于百度引擎大数据打造并进行部署，而DRIVE WiSE智能安全辅助系统的核心技术则依靠人工智能技术、雷达和定位系统，提供包括FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等智能驾驶系统。此外，该系统还为驾驶者提供了全时速、多场景路况下的驾驶预警或适时介入全屏触控的10.25英寸液晶中控屏，双区自动恒温空调则通过车联网获取驾驶者本地空气、环境信息，自动调控车内空气循环、净化系统。

起亚K3的底盘没有底护板。底盘是汽车的重要组成部分，它负责支撑整个车身并承受各种外部冲击和负荷。底盘的设计和结构对于车辆的性能和安全性至关重要。一些车主可能会选择自行加装底盘护板，以提高底盘的保护性能。底盘护板可以保护发动机、变速器和其他重要零部件免受路面碎石、泥沙、水坑等外部物体的损害。对于一些需要在恶劣路况下行驶的车辆来说，加装底盘护板可以提高车辆的耐用性和可靠性。但对于一般城市道路行驶的车辆来说，底盘护板并不是必需品。

起亚K3的前悬架采用了麦弗逊式，这种悬架结构和布局与朗动基本相同。麦弗逊式悬架是一种常见的前悬架结构，它由一个上下摇臂、一个弹簧和一个减震器组成。这种悬架结构的优点是结构简单、重量轻，占用空间少。同时，麦弗逊式悬架还具有良好的悬挂性能和舒适性。与朗动相比，起亚K3的副车架也是铁质，造型同样是H型。副车架的作用是连接前悬架和车身，起到支撑和保护作用。

全新一代起亚K3的外观设计延续了家族式虎啸设计风格，进气格栅宽度增加，前大灯线条修长，雾灯区用不规则银色饰物装饰。此外，新车采用了横贯式前包。内饰方面，方向盘采用三辐式平底造型，这种设计可以提供更好的操控感受。悬浮式中控大屏设计使得操作更加方便，空调采用触屏加按键的方式，使用户更加舒适地控制车内温度和空气循环。在配置方面，全新一代K3搭载了智能互联系统2.0和DRIVE WiSE智能安全辅助系统等智能化配置。这些配置可以提供更好的驾驶体验和安全性能。智能互联系统2.0基于百度引擎大数据打造，并通过车联网为驾驶者提供多种智能化服务。DRIVE WiSE智能安全辅助系统则通过人工智能技术和雷达、定位系统提供多种智能驾驶辅助功能，如FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节和BCW盲点碰撞预警等。这些功能可以提高驾驶者的驾驶安全性和舒适性。

总之，起亚K3是一款具有多种智能化配置和良好悬挂性能的汽车。底盘护板的加装可以提高车辆的耐用性和可靠性，但对于一般城市道路行驶的车辆来说并不是必需品。智能互联系统2.0和DRIVE WiSE智能安全辅助系统的配置可以提供更好的驾驶体验和安全性能。起亚K3的外观和内饰设计也非常吸引人，能够满足消费者的需求。