大众途锐的四驱系统可分为两种类型,4motion和4xmotion。其中,4xmotion是第一代途锐四驱版车型标配的四驱系统,属于老款四驱系统,它在变速箱输出轴后方安装带有多片离合器的分动箱,通过多片离合器锁止中央差速器实现动力传递。而4motion则比4xmotion少了一个x,性能稍弱,没有配备中央差速器,只能算是适时四驱系统。现款途锐采用的4motion系统则采用了带有托森式差速器的分动箱,由于没有了多片离合器,这套四驱系统不能手动锁止托森差速器。
总体来说,途锐的四驱系统在不同车型、不同年代有所不同,但无论是4xmotion还是4motion,都是大众较为成熟的四驱技术之一。它们能够为途锐提供良好的动力性和通过性,使途锐在各种路况下都能够表现出色。
途锐作为一款备受瞩目的豪华SUV,其四驱系统具备出色的性能。了解如何调节途锐四驱以及掌握相关技巧,能让您在不同路况下都能获得最佳的驾驶体验。首先,了解途锐四驱系统的不同模式是很重要的。常见的模式包括经济模式、舒适模式、运动模式和越野模式等。
途锐四驱系统的名称是Quattro,并且它使用的是全时四驱系统。这款系统采用了托森中央差速器,确保了车辆在不同路况下的稳定性能和出色的操控性。 途锐搭载了两台涡轮增压发动机,分别是2.0升和3.0升。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为245
途锐配备了全时四驱系统,无需手动控制模式。作为大众旗下的中大型SUV,途锐提供2.0升和3.0升两款涡轮增压发动机。车身尺寸方面,长、宽、高分别为4878毫米、1984毫米、1717毫米,轴距达2899毫米。其2.0升发动机最大输出245马