十佳悬挂最好的车排名是:大众宝来、雪佛兰科鲁兹、标致308、红旗HS7、蔚来ES6。
1、大众宝来
宝来底盘的做工皮实耐用,德味的底盘调教也不需要我们多费心,前后防倾杆都为过弯提供了有力的支撑。
2、雪佛兰科鲁兹
科鲁兹从底盘方面就能明显看出,科鲁兹对于年轻、运动化的诉求是渗透在诸多的设计细节的;大量的衬套、铝合金轻量化设计都进一步增加了底盘的动态响应下和行驶质感,这与实际驾驶感受也是相吻合的。
3、标致308
PSA给这台小车的悬架表现做了点不同以往的调校。实际驾驶过后发现,308悬架的压缩阻尼偏小、回弹阻尼偏大,也就是快压慢回的状态,这样调教的目的很明显。
4、红旗HS7
红旗HS7作为国内首款自主品牌推出的豪华C级SUV,它的外观就让人眼前一亮!其中,最抓人眼球的就是它车头那标志性的直瀑式进气格栅。
5、蔚来ES6
进口的特斯拉,国产的蔚来。尽管这句话十分简短,但却很好地总结了目前新能源汽车市场两足鼎立的状态。众所周知,蔚来ES8作为该品牌第一款量产车型,其优点和缺点都表现明了,而ES6的诞生,就更像是一款更加优化的车型了。
斯巴鲁的底盘悬挂表现出色,以森林人为例,其底盘结实,悬架干净利落,给人一种扎实的感觉。前悬架和后悬架都经过专业调校,实现了车身整体的最佳平衡,转向质感顺滑自然,没有摩擦阻塞。同时,底盘并非过硬,达到了舒适与运动的恰当平衡点。 斯巴鲁XV也继
奥迪A4L的毛病主要集中在以下几个方面: 首先是悬挂系统,它的行程较短且较硬,当遇到较大的坑洼时,悬挂系统缺乏韧性,给人廉价的感觉,需要减速慢行。 其次,车内异味问题也较为严重,高速行驶时可能会导致驾驶员头晕头痛。 另外,自动启停功能在运行
大众途观的底盘表现非常出色,其采用了大众的PQ35平台,配备了前麦弗逊与后多连杆的悬挂组合。这种悬挂系统不仅占用空间小,响应迅速,而且成本较低,能够提供良好的行车舒适性。具体来说,后悬架由两根横臂、一根控制臂和一根纵臂组成,能够多维度控制车