欧6排放相当于我国的国六排放,这样的新车一般可以在上牌,但是为了保险起见,建议先与当地车管所进行核实确认。
国六标准在排放物限制上参考了欧六c标准,同时参考了北美EPA Tier3标准的OBD和蒸发排放等要求,因此也被称为“全球最严”标准。从限值水平来看,国六 A阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平,比美国Tier3排放标准限值要求宽松;而国六 B标准限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车队平均限值。总体来说,国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。
欧 6 相当于中国的国六 a 标准。 国六 a 标准比欧 6 稍加严格,介于国五与国六 a 之间,旨在进一步减少有害物质的排放。 欧 6 标准自 2015 年 1 月 1 日起适用于新注册的车辆。它要求柴油发动机必须减少氮氧化物排放量 67
欧6排放标准对应的是中国的国六标准,但具体阶段有所不同。总体来说,欧6C与国6a相当,而国6b则稍微宽松一些,接近欧6D的水平。因为尾气排放标准中包含多种排放物,侧重点不同,所以不能简单地进行类比。 中国在制定国六标准时,主要参考了欧洲的排
尼奥普兰客车的排放标准因车型和生产年份的不同而有所差异。部分尼奥普兰客车,如赛特拉大巴,符合最新的欧 6 排放标准,能有效减少尾气排放。最新款 Skyliner 旗舰客车 也满足欧洲当下最严苛的尾气排放标准。 然而,像 2005 年日本进口