法士特16档变速箱操作方法

16档变速器采用双H换挡机构，倒档和1—8档为低档区，9—16档为高档区，空档位于5-8档和9-12档的中间位置。在高低档转换时可用手掌左右拍换挡手柄，实现高低档区间的转换。

每次换档都必须将离合器踏板踩到底，禁止半联动操作，以保护同步器，禁止车辆空挡滑行，法士特16档箱有高／低档与奇／偶档两个概念。分别来说：

低档：1,2,3,4,5,6,7,8；

高档：9,10,11,12,13,14,15,16；

奇档：1,3,5,7,9,11,13,15；

偶档：2,4,6,8,10,12,14,16；

高低档的切换在选档时已自动实现，和8档箱操作是一样的，只是档位增多而已；奇偶档的切换通过手柄球上下拨片控制，向上为加档，向下为减档。多档位变速箱有高档和低档两个位置，停车时，变速杆应置于低档区的空档位置；车辆挂倒档时，应先停车，再挂档，以免损坏变速箱内部零件。挂倒档时，需使用较大的选档力以克服倒档锁的阻力。

注意事项：

换挡时，离合器必须彻底分离，变速杆应挂挡到位。

变速杆有高挡和低挡两个空挡位置：即高档区的9-10-11-12挡空挡位置，低挡区的5-6-7-8挡空挡位置。停车时，变速杆应置于低挡区的空挡位置。

车辆挂低挡时或倒挡时，应先停车，再挂挡，以免损坏变速器内部的零件。挂倒挡时，需使用较大的选挡力以克服倒挡锁的阻力。

当变速器从低挡区向高挡区(或反之)换挡时，不要跳挡操作，否则将影响后副箱同步器的使用寿命。车辆下坡时，禁止变换高、低挡位区。

根据道路情况，采用1挡或2挡起步。车辆起步前，应先解除制动。采用断气制动的车辆在接通制动阀后，必须待气压上升到解除制动所需要的压力时，方可挂挡起步。

使用中发现变速器有异常响声，操作明显沉重等不正常现象时，应立即停车检查，待故障排除后再继续行驶。“三包”期内的变速器不允许私自拆卸与装配。