汽车轴瓦的作用
轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分,形状为瓦状的半圆柱面,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成,在特殊情况下,可以用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦的作用是通过向轴瓦供油,带走轴瓦工作时产生的热量,以冷却轴承;在轴瓦和轴颈间形成稳定的有足够承载能力的油膜,以保证液态润滑。整体式轴瓦通常称为轴套,整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种,轴瓦与轴颈采用间隙配合,一般不随轴旋转。
轴瓦的形状和材料对轴瓦的工作性能有着重要的影响。轴瓦的形状设计要合理,以保证轴承在工作时能够正常运转。轴瓦的材料要具有良好的耐磨性和耐热性,以保证轴瓦的使用寿命。一般情况下,轴瓦的材料采用青铜、减摩合金等耐磨材料制成。在特殊情况下,也可以使用木材、工程塑料或橡胶制成轴瓦。
轴瓦有整体式和剖分式两种。整体式轴瓦的结构比较简单,易于安装和维护,但是轴瓦的散热性能较差,需要定期更换润滑油。剖分式轴瓦的结构较为复杂,但是散热性能较好,使用寿命较长,适合于高负荷、高速旋转的轴承。在选择轴瓦时,需要根据具体情况选择适合的类型。
发动机里的瓦是指发动机曲轴轴承和连杆轴承,由于其形状像瓦片状,所以被称为瓦。瓦分为大瓦和小瓦,大瓦是曲轴和发动机缸体接触的垫片,小瓦是连杆和曲轴接触的垫片,通常由铝锌合金制成。发动机里的瓦实际上是一种滑动轴承,由整体式径向滑动轴承和对开式径
大瓦和小瓦,作为发动机中的重要零件,其构造和功能都非常关键。大瓦主要指的是曲轴瓦,它通常由合金材料制成,具备高强度和耐磨性。曲轴瓦由上下两片组成,分别安装在曲轴和气缸体之间。连杆瓦,也就是我们所说的小瓦,则安装在连杆和曲轴连接处,同样由高强
最近,有农民朋友提出疑问:为什么配套单缸柴油机的拖拉机水开了不会抱瓦或拉缸?事实上,一台正常运行的柴油机,在冷却水开锅的情况下,并不会导致抱瓦或拉缸的故障。接下来,我们来分析一下这些故障的主要原因。 首先,抱瓦的主要原因包括: 缺机油:柴油