发动机拉瓦什么意思

发动机拉瓦，是因为润滑不足或负荷过大，导致软磨垫损坏，曲轴抱死或半抱死。机油未能为曲轴内的瓦提供足够润滑，导致发动机在高速运转时温度过高，直接导致瓦的烧坏。瓦是曲轴连杆与曲轴之间连接处的软磨垫。

导致烧瓦事故的原因有多方面:

1、机油质量问题，抗负荷性和高温性差，需要更换机油。

2、安装大瓦力矩过紧，契性油膜难以形成，需要适当松动大瓦力矩。

3、主轴承开档差过大或过小，需要进行合适位置的调整。

4、推力轴承间隙过大，需要去4s店维修。

5、机油泵故障或流量偏小，需要更换机油泵。

6、拉瓦故障的根本原因是柴油机轴瓦的摩擦表面得不到足够的润滑油，无法形成油膜润滑，导致拉瓦。需要添加润滑油。

7、缺少机油或无机油，发动机运转时曲轴会突然抱死，这可直接判断为发动机拉瓦。需要添加机油。

拉瓦的表现：

1、发动机运转时严重缺少润滑机油。

2、发现使用的机油变质，无法起到润滑作用。

3、机油压力低或无机油压力时发动机仍能运转。

4、在发动机曲轴箱内的机油中发现有瓦片的合金碎屑。

如果刚开始拉瓦，只需更换轴瓦。若有一段时间，轴瓦已较薄，说明发动机在运行时曲轴松动，可能导致气缸或活塞磨损，甚至引发拉缸，此时需进行发动机大修，费用较高。此外，需要注意的是，通常拉瓦是由于机油不足而导致润滑不足，严重拉瓦时最好检查润滑系统是否正常，供油量是否充足，否则即使更换轴瓦后仍可能出现相同问题。