发动机拉缸修好后大概还能开5年到10年左右,而决定这个寿命最主要的是维修工的技术水平和发动机配件的质量,所以个人建议拉缸维修的话还是尽量选择专业的维修厂比较好,因为小维修厂的维修工技术水平参差不齐,专业的仪器等缺失,这也就会导致大修之后的发动机磨合不好,性能和寿命下降。
车子拉缸还有必要修吗
有必要。拉缸指的是气缸内壁被拉出很懂深沟纹,活塞、活塞环和气缸壁摩擦而失去密封性,进而导致气缸压缩压力降低,从而丧失动力性。也就是说只要拉缸造成的发动机磨损程度不大,那最好的方法还是去大修一下,要知道原厂发动机性能是新发动机远远比不上的,新发动机在使用过程中还可能出各种问题,所以拉缸还是有必要修的。
扩展:造成汽车拉缸的原因
1、大修完后或新发动机必须考虑磨合时间和负荷分配问题,在过低符合下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸。
2、气缸润滑油不足或供油中断,金属之间发生直接接触而拉缸。
3、气缸内有异物,以及活塞热变形严重或烧顶熔化。给车子使用高质量的冷却液和机油,避免杂质和积碳混入机油,加剧气缸套的磨损。
判断发动机是否拉缸,可以从多个维度入手,包括动力、水温、排气、声音以及怠速等。这些因素从不同角度反映出发动机的状况,为判断拉缸提供依据。 在动力方面,如果车辆加速无力,或者原本轻松完成的加速动作变得缓慢,说明发动机可能已经拉缸。拉缸会导致活
汽车发动机轻微拉缸是一种常见的故障,通常由长时间高速运转、缺乏润滑或冷却不良等原因引起。如果不及时修复,可能会引发更严重的损坏。那么,如何修复汽车发动机的轻微拉缸呢?下面就为大家详细介绍这一过程。 首先,进行发动机检查:在修复轻微拉缸之前,
发动机“拉缸”,这个词听起来就让人感到恐惧。它指的是气缸内壁受损,活塞在运动时会刮伤气缸壁,导致严重的磨损。当拉缸发生时,发动机会发出异响,动力明显减弱,甚至无法启动。解决这个问题,唯一的办法是大修发动机,包括翻新气缸壁、更换活塞环等,维修