扭力梁式半独立悬架的优点就是:
1、扭力梁式半独立悬架,这款悬架虽然叫做半独立悬架,但其本质还是非独立悬架,只是在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜,保持车辆的平稳;
2、这款后悬架的优点是成本低,重量小,悬架结构简单,占用空间小,容易获得较大的尾部空间,同时直线稳定性好,后轮胎损耗小;
3、但是缺点是虽然增加了一个平衡杆来保持车辆的平稳,但是当一边车轮运转跳动时,另一侧车轮还是会作出相应的跳动,使整个车身振动或倾斜,所以舒适性要差一些。
长安欧尚的底盘采用的是扭力梁后悬架,这种后悬架结构是小型MPV的第三代产品,同时也是目前小型乘用车中最为常见的悬架结构之一。它能够提供更好的乘坐舒适性,同时也能够有效地抑制底盘悬架噪音。 扭力梁后悬架的优点是结构简单、成本低廉,能够提供较好
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对于扭力梁后悬架是否不好的问题,我们需要先了解扭力梁式后悬架的相关内容。扭力梁式后悬架常见于发动机前置前轮驱动(FF)的车型,其外观与拖曳臂式相似,只是在连接左右轮的下支架中间以一根粗大的梁连接,而梁的两侧拖曳臂用于为前后方向定位。整个悬架