迈腾底盘解析

全新迈腾底盘悬挂采用了前麦弗逊式悬挂和后多连杆悬挂，前后都配有防侧倾杆。

在大众MQB平台上，所有车型都采用了麦弗逊式前悬架，但根据车型的定位不同，悬架的材质也有所不同。

麦弗逊式前悬架常用于横向发动机布局，因为它占用发动机的横向空间较少，可以很好地布置发动机舱。

此外，由于麦弗逊悬架的侧向力较差，往往需要加装防侧倾杆来加强侧向稳定性。

新迈腾的悬挂用料相对较低，前后轮圈采用铸铝轴承座。整个底盘非常平整，发动机舱由塑料挡泥板全面保护，留有通风间隙。

车辆中部采用了隔音效果更好的柔性吸音材料，排气管穿过车底中心的路线也覆盖了铝隔音材料。同时，新迈腾前后都配备了防倾杆。

新迈腾的后悬架采用了多连杆独立悬架，多用于中级车。

多连杆悬架的优势在于既能保证一定的舒适性，又能尽可能保持车轮与地面垂直，减少车身侧倾，保持轮胎与地面的附着力。多连杆悬架可以充分发挥轮胎的抓地力，从而提高整车的操控极限。