车停车后发动机响声可能有以下几种原因:发动机冷却不均匀、涡轮冷却声、催化转化器的冷却声和冷却风扇的嗡嗡声。
当汽车行驶一段时间后,发动机温度会升高。当汽车熄火后,各部件的温度会按一定比例下降,这可能会导致发动机内部金属部件间隙因冷却收缩而摩擦产生异响,这就是发动机冷却不均匀的原因。
正常情况下,排气温度达到6700,加速了涡轮快速旋转摩擦产生的温度。熄火后,涡轮会热胀冷缩,从而发出涡轮冷却声。
催化转化器的正常工作温度为400-800,熄火后它的工作会慢慢停止,温度下降,内部金属部件热胀冷缩,然后发出催化转化器的冷却声。
停车后,发动机发出的嗡嗡声其实是冷却风扇在运转,而不是发动机本身。冷却风扇会在车辆停车熄火后继续工作,以防止发动机温度过高损坏发动机舱内的塑料件和线束,甚至导致车辆自燃。发动机的正常工作温度基本维持在90左右,但当发动机熄火后,温度不会立即下降。随着发动机余热的积累,冷却风扇需要持续工作一到两分钟,以降低发动机温度。当发动机温度下降到一定值时,冷却风扇会自动停止工作。
汽车熄火后发出“砰”的一声可能是由于发动机冷却不均匀引起的。当车辆行驶一段时间后,发动机温度会升高,而熄火后,许多零件的温度会迅速下降,不同零件的热胀冷缩比例不同,这可能导致金属部件之间的摩擦,从而产生砰的一声异响。此外,排气管也可能发出类
车子熄火后车头发出异响的原因可能有以下几种:1.发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后各个部件温度下降,热胀冷缩不可能完全一个比例,因此发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。2.涡轮冷却声
车子熄火后发出异响可能有以下几个原因:1.发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。这个声音通