发动机进气温度多少标准

发动机进气温度的标准范围是在10到50度之间。发动机进气温度传感器是一种负温度系数热敏电阻，随着温度的升高，它的电阻值会减小，温度降低时，电阻值增大。电路中的电阻变化会导致电压信号的变化，从而实现控制系统的自动操作。

在发动机冷启动时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器的信号基本相同。而在发动机热车时，进气温度传感器的信号电压大约是水温传感器的2至3倍。热电偶是一种常用的温度传感器，它具有适应各种大气环境的特点，并且结实耐用，无需供电。

过高的发动机进气温度会带来以下影响：

首先，进气温度过高会导致发动机出现爆震现象。爆震是一种危害很大的异常燃烧现象。当活塞向上运行以压缩可燃混合物时，可燃混合物的压力和温度会上升。如果可燃混合物在火花塞点火前发生燃烧，就会产生爆震现象。此时，活塞向上运行时，燃烧的可燃混合气体会将活塞向下推，导致发动机出现功率下降和油耗增加的情况。严重的爆震还可能导致发动机内部的连杆变形和活塞损坏，维修成本会很高。

其次，进气温度过高会降低空气中的含氧量，从而影响发动机的动力输出。为了降低进气温度，许多涡轮增压发动机都配备了中冷器。一些改装车爱好者还会在自己的车上安装酒精喷射系统，以降低进气温度。因此，如果想要提高发动机的功率输出，降低进气温度是非常必要的。