飞轮异响是什么声音

飞轮异响是一种很大的金属敲击声，当发动机怠速运转时，这种声音会非常清晰均匀。

如果发动机转速增加，噪音也会立即增加，尤其是在气缸盖的上部，噪音会异常大。造成飞轮阀异响的原因有很多，例如间隙调整过大、气门间隙调整螺钉固定螺母松动、气门杆及其配套导管磨损、间隙过大和松动等。

为了检测飞轮异响，可以拆下气缸盖罩，用手触摸气门摇臂。如果感觉到轻微的震动，与其他静音气门摇臂不同，说明此处间隙过大。此外，也可以使用合适厚度的测厚仪插入可疑的气门根部和气门摇臂之间，如果噪音减小或消失，说明此处间隙过大。

如果气门间隙过大，应按规定进行调整；如果气门导管与气门杆配合较松，一般不影响行驶，可以临时修理。如果噪音严重，应进行调整，必要时更换新的。

但要注意的是，阀门异响用螺丝刀短路是检测不出来的。在缸盖罩上使用听诊器听声音时，可以发现怠速时异响清晰均匀，随着发动机转速的升高声音变大。

在汽车领域，飞轮异响是一种常见的问题，它会产生很大的噪音，严重影响驾驶体验。如果发现飞轮异响，需要及时进行维修。首先需要找出问题所在，然后根据具体情况进行相应的调整或修理。

如果是气门间隙过大，可以按规定进行调整；如果是气门导管与气门杆配合较松，可以进行临时修理；如果问题比较严重，需要更换新的零件。总之，飞轮异响是一种需要及时处理的问题，否则会对车辆的正常使用产生影响。

总之，飞轮异响是一种常见的问题，需要及时处理。如果发现飞轮异响，应该及时检查并进行相应的维修。在检测时，可以使用听诊器或测厚仪等工具，以找到问题所在。如果噪音过大，应进行调整或更换新的零件。只有及时处理，才能保证车辆的正常使用。