怠速系统过浓气缸列1

怠速系统过浓气缸组1意味着车辆的混合气过浓。这种情况下，车辆的外观表现为气门轴处汽油泄漏，发动机动力不足，不容易加速，排气冒黑烟，发出拍击声，火花塞积碳过多。严重时，车辆甚至会自动关机，无法启动。为了诊断和解决这个问题，需要进行以下检查项目：

1. 检查氧传感器工作时的实际值
2. 检查发动机进气系统是否漏气
3. 检查氧传感器相关线路是否存在虚接现象，导致氧传感器工作时信号超差
4. 检查发动机是否有过多的积碳，必要时建议清洗

汽车怠速是一种工况，是指发动机空载运转，只需要克服内部零件的摩擦阻力，不向外部输出动力，以维持发动机稳定运转的最低转速。可以通过调节节气门开度和怠速供油来调节怠速。

针对怠速系统过浓气缸组1问题，可以采取以下解决方法：

1. 检查和更换氧传感器
2. 修复或更换进气系统
3. 检查和修复氧传感器相关线路虚接现象
4. 清洗发动机积碳

以上方法可以帮助解决混合气过浓的问题，恢复车辆正常运转。需要注意的是，如果发现混合气过浓，应及时进行检查和修复，以避免更严重的故障发生。