人行道和人行横道是城市交通中常见的设施,它们的主要区别体现在以下几个方面:
位置不同:人行道位于道路两侧并沿车行道延伸,而人行横道位于街道拐角处。人行横道是车行道上以斑马线或其他方式标示的专用车道,也叫斑马线。
功能不同:人行道的主要功能是供人行走,不允许有自行车。人行横道的主要功能是让人们穿过车道。在确保安全的前提下,人行横道允许骑车通过。
宽度不同:人行道的宽度等于行人带的宽度乘以带的数量。在中国,每个行人带的宽度为0.75至1.00米,容量约为每小时800至1000人。带的数量是由人流决定的。人行横道的基本长度为3m-5m,每条斑马线的宽度应为45cm或60cm。斑马线宽度可根据行人数量加宽1m。行人越多,斑马线应该越宽。
材质不同:大部分人行道是水泥或砖砌的,城市中很多人行道往往被绿化带与车行道隔开。人行横道本身和机动车道一样,只是用特殊的材料在上面画了一个斑马线。
人行道右转弯确实算作违章行为,具体来说,如果在红绿灯右转时直接驶入人行道,将会受到处罚。机动车右转弯时,如果驶入了非机动车道,也属于违章行为。在路口右转时,机动车应当按照车道标线行驶,不能驶入非机动车道。如果被路口监控拍到违规行为,将会被罚
根据相关法规,机动车掉头时必须在人行道之后进行,以确保行人的安全。 根据《道路交通安全法实施条例》,机动车禁止在人行横道、桥梁、隧道等容易发生危险的路段掉头。人行横道的主要功能是保障行人安全通过,如果在人行道上掉头,会给行人带来极大的安全隐
在人行道上掉头是算违章的。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条的规定,机动车在人行横道等容易发生危险的路段是不得掉头的。 那么,哪些情况允许掉头呢?在有掉头信号灯或指示牌的情况下,掉头指示灯为绿灯时就能掉头。路口有允许掉