对于思域变速箱是钢带还是钢链的问题,我们可以明确地告诉您,思域变速箱是钢带。本田思域变速箱的钢带主要是自己研发的,最大的特点就是专门用来匹配几款对应的本田车型。比如本田九代雅阁变速箱使用的钢带,扭矩承受能力和使用寿命都比上一代的好。钢带可以承受更大的扭矩,具有更好的耐用性,但同时也会产生很大的噪音。因此,在行驶过程中,如果发现变速箱有异响,可能是钢带老化,应及时到4S店进行保养。
同时,我们也需要注意到,钢带和钢链在变速箱中的使用有各自的优缺点。钢链的优点是承载扭矩的能力更强,但缺点是噪音相对较大。而钢带的优点是噪音相对较小,但承载扭矩的能力较弱。因此,本田思域的钢带变速箱在匹配车型时需要考虑到扭矩的大小和使用寿命的长短。总的来说,思域变速箱的钢带是一种专门用于匹配本田车型的变速箱,具有更好的耐用性和噪音控制。
很多人对于CVT变速箱的寿命存在疑虑,认为其容易磨损、打滑和寿命较短。然而,现代CVT变速箱的核心部件——钢带,其设计使用寿命已达到30万公里。 CVT的英文全称是无级变速,它是一种自动变速箱,其结构与AT变速箱不同。CVT变速箱可以连续改
对于CVT链条和钢带哪个更耐用的问题,我们可以深入探讨一下。 在CVT变速箱中,链条和钢带在耐用性方面存在显著的差异。通常来说,链条的耐用性较高,后期维修和故障率相对较低。此外,链条在静音性、韧性以及价格方面也有一定的优势。 相比之下,钢带
在变速箱方面,东风日产逍客与老款车型采用相同的变速箱,即CVT8变速箱,而非轩逸所使用的那款CVT变速箱。尽管轩逸的变速箱曾出现过钢带断裂的问题,但逍客所搭载的CVT变速箱并未出现同样的问题。然而,有些车主反映,在车内偶尔会听到变速箱发出的