我们可以从以下几个方面来介绍发动机缸体材料:
首先,铝合金的缸体质量更轻,散热更好。质量轻带来的最大好处就是操控更灵活,而且理论上讲,质量轻会带来更低的油耗。铝合金缸体是目前市面上比较常见的发动机缸体材料之一。
其次,铸铁缸体,唯一的优点就是更结实一些。如果对性能要求很高的车主,铸铁发动机缸体用来改装一定比铝合金的要好一些。铸铁缸体相对于铝合金缸体来说更加耐用,但是也会更重。
最后,一般对于民用车来讲,用什么材质制造的发动机并没有太多的意义,因为民用车不像性能车对车辆的每一个环节都分秒必争。只是采用铝合金缸体的厂家更有诚意些吧。但是,对于一些高性能车型来说,发动机的材质对车辆的性能影响还是非常大的。
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发动机的缸体材料通常采用铸铁、合金铸铁和铝合金等材质。 合金铸铁具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,同时也具备良好的耐磨性、高消振性、低缺口敏感性以及优良的切削加工性能。 铝合金的优点在于其轻量化特性,使得缸体重量更轻,同时导热性良好,因
奥迪车烧机油的现象,往往源于多重因素。首先,机油选择不当是重要原因之一。高端车型如奥迪,推荐使用全合成机油,且粘度要求不低于30,或至少达到5W-40的标准。若选用粘度不合适的机油,便可能引发烧机油问题。其次,发动机缸体材料也对机油消耗有显