发动机缸体材料合金铸铁的还不错。
1、全铝发动机具有重量轻,功率损失小,铝的导热性和散热好,全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机。但是在实际使用当中,您并不会感觉到有任何区别;
2、很多车型依然在使用铸铁缸体,例如大众的迈腾和高尔夫这些车型,均采用了铸铁的缸体,汽缸盖全部为铝合金材质,主要是考虑到成本;
3、在实际使用当中,两种材质的缸体并没有太大的区别,全铝发动机只是在近几年才有的,之前的发动机全部都是铸铁材质的,铸铁材质的发动机与铝制缸体发动机的使用寿命完全一样,请您放心使用。
关于“发动机缸体材料什么好?”这个问题,我们可以从以下几个方面来介绍发动机缸体材料。 首先,铝合金的缸体质量更轻,散热更好。质量轻带来的最大好处就是操控更灵活,而且理论上讲,质量轻会带来更低的油耗。铝合金缸体是目前市面上比较常见的发动机缸体
发动机的缸体材料通常采用铸铁、合金铸铁和铝合金等材质。 合金铸铁具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,同时也具备良好的耐磨性、高消振性、低缺口敏感性以及优良的切削加工性能。 铝合金的优点在于其轻量化特性,使得缸体重量更轻,同时导热性良好,因
奥迪车烧机油的现象,往往源于多重因素。首先,机油选择不当是重要原因之一。高端车型如奥迪,推荐使用全合成机油,且粘度要求不低于30,或至少达到5W-40的标准。若选用粘度不合适的机油,便可能引发烧机油问题。其次,发动机缸体材料也对机油消耗有显