三菱EVO是一款备受车迷喜爱的性能车型,但为什么它不再生产了呢?原因主要有两点。首先,当时的三菱汽车面临着市场和利润的双重压力,EVO的研发已经失去了意义。其次,三菱汽车的轿车车型在销售市场上的表现日益恶化,这也加速了公司亏损的步伐。
因此,三菱汽车做出了砍掉没有研发意义的车型的决定,这也在意料之中。然而,让人出乎意料的是,三菱汽车宣布将彻底终止小汽车的产品研发工作,将研发重心转移至SUV及混合动力车型上。
这一决定也宣告了LANCER EVOLUTION车系的停产,十代EVO终结版也随之发布。三菱汽车曾在日本、英国、澳大利亚等销售市场依次发布了EVO终结版限定车系,这也是三菱LANCER EVOLUTION车型停产前的最后一批限量车系。
这款限定版车型沿用了4B11型2.0L涡轮增压器汽车发动机,最大功率为295马力,最大扭矩为407牛·米,驱动力转换与美规一般版第十代EVO车型相当。然而,中规版及欧规的平民版第十代EVO车型的最大扭矩较低,只有366牛·米。
综上所述,三菱EVO的停产主要是由于市场和利润的压力以及公司战略调整所致。虽然这款车型已经停产,但它在车迷心中的地位依然不可替代。
对于想要改装三菱翼神的车友来说,将它变成EVO的外观,不仅能满足对经典JDM的热爱,还能让车辆焕然一新。首先,我们可以从车身套件入手。市面上有许多EVO的车身套件,如前唇、侧裙、后扰流板等,这些套件能显著提升车辆的运动感。通过安装这些套件,
改装车的魅力在于每一辆车都是独一无二的。而在众多车型中,三菱EVO无疑是最具代表性的经典改装车型之一。今天,我们将一起探索第三代EVO的华丽变身。 不同于欧美风格的豪华改装,日系性能车的改装更多地体现了平民化的特点。较低的入门价格和丰富的高
拆解三菱evo 2.0T 4B11发动机之后,发现一个严重的问题:连杆在进水的情况下弯曲了,这种情况导致了发动机内部的损坏,维修费用相当惊人。 三菱evo 2.0T 4B11发动机是一款高性能发动机,其强大的动力输出和卓越的性能表现赢得了广