尽管如此,拉力赛注重的是车辆的操控性能和灵活性,而不是极速,因此大多数拉力赛车都是两厢的。
拉力赛是一项极限运动,它需要车辆具备出色的操控性能和灵活性,因此在拉力赛道上,我们通常可以看到两厢车的身影。
与三厢车相比,两厢车在灵活性方面具有一定优势。在狭窄的赛道上,两厢车可以更容易地进行转弯和变道,因为它们的车身更加紧凑,不需要像三厢车那样顾头顾尾。
但是,两厢车的空气动力学性能相对较差,因此在高速行驶时,它们的极速可能会比三厢车稍逊一筹。
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