刹车继动阀的工作原理

刹车继动阀的工作原理：

踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入；

在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。

继动阀又叫加速阀，是汽车气刹制动系统的一部分，位于长管路的末端，使储气筒的压缩空气快速充满制动气室，如在挂车或半挂车制动系统中。在载重汽车的制动系统里，用于缩短汽车气压制动系统在制动施加和放松过程中充气和排气时间，起加速及快放作用。

继动阀一般选用差动保护继动阀，避免驾驶及停车管理系统与此同时实际操作，组合型扭簧制动缸及扭簧制动室中的力的重合，进而防止齿轮传动元器件过载使扭簧制动缸快速充、排气管。

但很有可能具有漏气状况，一般来说全是因为旁通阀或自动排气阀封闭式不紧导致的，而这又全是密封性元器件毁坏或者有残渣脏东西形成的，瓦解清理或拆换密封性元器件便可处理。