探岳、途观L、速腾都是带颗粒捕捉器的车型。
颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
以探岳2021款280TSI两驱舒适智联版为例:其是一款中型5门5座SUV,搭载7挡双离合变速箱,油箱容积为60L。
探岳2021款280TSI两驱舒适智联版的长宽高分别为4589mm、1860mm、1660mm,轴距为2731mm,最高车速达到每小时200千米,驱动方式使用前置前驱。
此外,探岳2021款280TSI两驱舒适智联版还配备了颗粒捕捉器,可以有效减少柴油车尾气排放对环境的污染。颗粒捕捉器的工作原理是通过捕捉微粒排放物质,防止其进入大气,保护环境,提高空气质量。
颗粒捕捉器是柴油车尾气排放控制系统的重要组成部分,可以有效降低颗粒物排放,改善空气质量和环境。因此,带有颗粒捕捉器的探岳2021款280TSI两驱舒适智联版是一款环保、性能优越的车型。
探岳280通常不会堵塞,因为它未装备颗粒捕捉器,因此不会出现因该装置导致的堵塞问题。颗粒捕捉器主要安装在柴油发动机的排放系统中,用于捕捉微粒物质,而探岳280搭载的是汽油发动机,排放物中的颗粒物较少,无需安装此装置。这样既避免了堵塞的问题,
在现代汽车的排放控制系统中,颗粒捕捉器扮演着至关重要的角色。它能够有效减少车辆尾气中的颗粒物排放,保护环境。然而,随着使用时间的增长,颗粒捕捉器可能会积累杂质,影响其性能。接下来,我们详细探讨一下颗粒捕捉器的清洗方法以及清洗后的效果。 首先
汽车尾气后处理的原理及面临的挑战在现代汽车工业中,是一项至关重要的技术。这项技术主要目的是减少汽车尾气排放对环境的污染。尾气后处理的原理主要基于一系列化学反应和物理过程。常见的尾气后处理装置包括三元催化器、颗粒捕捉器等。 其中,三元催化器是