GVC,全称G-Vectoring Control,是马自达新一代车辆控制技术“SKYACTIV-Vehicle Dynamics”的重要组成部分。
该技术通过对发动机、变速箱、车身和底盘的综合控制,旨在提高驾驶性能。
作为创驰蓝天车辆动态控制技术的第一项成果,GVC的特点是通过调整发动机的扭矩,优化四个车轮的接地负荷,从而提高车辆的转弯性能、直线行驶稳定性和乘坐舒适性。
具体来说,GVC技术通过控制发动机的输出扭矩,使车辆在转弯时能够更好地保持稳定。
当驾驶员转向时,GVC会相应地调整发动机的输出扭矩,使车辆的重心前移,进而增加前轮的接地压力,从而提高车辆的抓地力和稳定性,减少转向不足的情况。
同时,GVC还可以通过对车轮的制动力进行调整,使车辆在转弯时更加稳定,减少侧滑现象。这样一来,驾驶者可以更加轻松地掌控车辆,提高驾驶的舒适性和安全性。
除了提高驾驶性能外,GVC还可以提高车辆的乘坐舒适性。在转弯时,车辆的重心前移会导致车辆的前部下沉,进而减少车身的倾斜,提高乘坐舒适性。
此外,GVC技术还可以通过对车身和底盘的控制,减少车辆在高速行驶时的侧风影响,进一步提高乘坐舒适性。
总之,GVC技术是一项非常实用的车辆控制技术,它通过对发动机、变速箱、车身和底盘的综合控制,提高了车辆的驾驶性能和乘坐舒适性,让驾驶者能够更加轻松地掌控车辆,享受更加安全、舒适的驾驶体验。
GVC是马自达汽车株式会社推出的一项创新技术,中文名称为“加速度矢量控制系统”,旨在提升车辆的运动性能。 作为一种独特的技术,GVC在其他品牌中无法实现,因为它们的发动机、变速器和悬架系统无法满足GVC所需的高度精密工作条件。 GVC属于马
揭示驾驶者的智能伙伴:GVC加速度矢量控制系统 在汽车科技的领域里,GVC加速度矢量控制系统无疑是一颗璀璨的明珠。它如同一个智能的调速器,根据驾驶者的方向盘操作,精准地调整发动机扭矩,将原本独立的横向和前后方向加速度整合,以优化四轮对地面的
GVC,即G-Vectoring Control,是马自达独创的车辆控制技术,为SKYACTIV-Vehicle Dynamics(创驰蓝天车辆动态控制技术)的一部分。它通过精细调控发动机、变速箱、车身和底盘之间的协同工作,旨在提升驾驶体验