HR16DE发动机参数和性能介绍

HR16DE发动机是日产雷诺公司为提高2004年及以后的竞争力而研发的一款新型高性能直列四缸发动机。它采用了全铝合金材质，通过技术革新来减小摩擦、提高热效率和动力输出，使其在中低转速时的扭矩、油耗和减震降噪方面处于同级车中的顶级水平。

HR16DE发动机的含义是“HighRevolution和HighResponse”，代表着更高转速和更迅捷反应。它广泛装备于Infiniti G35、M35、FX35、EX35、日产Skyline和350Z等车型。

HR16DE发动机参数如下：

• 压缩比：9.8
• 最大扭矩：153Nm(15.6kgm)/4400rpm
• 发动机型号：HR16DE
• 排气量：1.598升
• 发动机形式：直列4缸，DOHC双顶置凸轮轴每缸4气门
• 缸径X冲程：78.0mm×83.6mm
• 材料：全铝缸盖、全铝缸体
• 功率(Kw/rpm)：80/6000
• 最大扭矩(N·m/rpm)：153/4400
• 升功率(Kw/l)：50.06

HR16DE发动机采用了一系列先进的技术和工艺，如缸体特殊真圆加工、薄型水套、链式油泵、内置水管、曲轴偏置、连杆裂解加工、镍铬气门挺杆、连续可变气门正时控制CVTC、低压活塞环等，使发动机具有优良的驾驶便利和舒适性，加速时发动机的声音更加清澈，令人愉悦。发动机的油底壳采用双重结构，上部为铝合金制成以降低噪音和振动，下部为金属板制成以避免因与地面接触而破裂。缸盖总成薄型缸盖提高了燃油经济性和动力性，对水套进行优化设计也提高了燃油经济性和动力性。

HR16DE发动机的产品特点包括：

• 功率曲线在3000转到5000转之间斜率最大，提速性能最好。2500转以前功率曲线斜率略小，5000转以后，功率曲线的斜率明显随着转速的增加而急剧下降。
• 扭拒曲线在2500转、3500转和4400转出现的峰值，让HR16DE全铝制发动机在低、中、高转速的提速性能有很好的保障。3500转到5000转之间，扭拒都保持在很高的输出，这个区间是其加速性最好的时刻，从追求提速性的角度，应该在此区间换挡。5000转过后，扭矩曲线开始下降明显，加速性能变差。

通过优化设计，HR16DE发动机所占空间和整体重量处于1600cc排量的顶级水平。采用进气、排气颠倒反向布置，缩短了排气道与三元催化之间的距离，提高了对尾气进行催化还原的效果，同时加长了进气道，进气更加顺畅，既减小噪音，又提高了中、低转速扭矩输出，使发动机的动力输出更加顺畅，起步、加速游刃有余。发动机的全脂进气歧管设计使HR16DE发动机获得大扭矩、轻量化和紧凑性，从而节省了发动机室空间。