什么原因引起缸压过高?

缸压偏高通常由以下原因引起：燃烧室内积炭增加、燃烧室内混合气过浓或发动机温度过低、排气不畅或三元催化器堵塞等。此外，气缸压力高或低也会影响发动机压缩终了时的温度，进而影响混合气或纯空气的温度。如果压缩压力高，燃料容易被火花塞点着（汽油机）或自行燃烧（柴油机）。

燃烧室内积炭增加是导致缸压过高的主要原因之一。积炭会减少燃烧室容积，增大压缩比，从而形成缸压偏高的假象。此外，混合气过浓或发动机温度过低也会导致缸压过高。如果排气不畅或三元催化器堵塞，也会出现这种现象。

气缸压力高或低会影响发动机压缩终了时的温度，进而影响混合气或纯空气的温度。如果压缩压力高，燃料容易被火花塞点着（汽油机）或自行燃烧（柴油机）。

总之，缸压过高可能是由燃烧室内积炭增加、混合气过浓或发动机温度过低、排气不畅或三元催化器堵塞等原因引起的。这些因素都会导致压缩比增大，从而出现缸压偏高的问题。