新能源汽车积分是一种用来衡量汽车企业燃油消耗量和新能源汽车销售情况的指标,也被称为“双积分政策”。这个政策旨在促进企业研发新能源汽车,提高乘用车的节能水平,减轻能源和环境压力。企业需要努力实现平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分为零或者正积分,否则将面临惩罚,例如暂停高油耗产品申报和生产处罚。如果企业无法通过自身努力达到积分目标,也可以购买其他车企的正积分用于抵消自己的负积分。双积分政策的目的是防止车企骗补,化解油耗压力,优胜劣汰,以及推动产业链的协同发展。
具体来说,双积分政策有两个主要考核指标:平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分。其中,平均燃料消耗量积分是根据汽车企业的燃油消耗量来计算的,新能源汽车积分则是根据新能源汽车的销售情况来计算的。企业需要通过提高新能源汽车的销售量和降低燃油消耗量来实现双积分目标。如果企业无法达到目标,将面临罚款或者购买其他车企的正积分来抵消自己的负积分。这样的制度可以防止车企仅仅依赖补贴来生存,促使企业加大新能源车型的研发和生产,从而提高整体行业的竞争力。
双积分政策的实施也有助于化解油耗压力。2015年,有四分之一的乘用车企业未达到油耗限值要求。到2020年,油耗限值将进一步降低至5L/100km,这对企业来说是一个巨大的挑战。积分政策可以促使企业加大新能源汽车的生产,逐步降低油耗,实现油耗和新能源汽车积分的平衡。
此外,双积分政策还可以促进产业链的协同发展。政策鼓励新能源汽车的发展,从而带动相关产业的发展,如基础设施、售后服务和零部件等。加州的积分交易制度为特斯拉等创业企业提供了一个发展的土壤和合规的灵活性,促进了新能源产业链的协调发展。
汽车行业的双积分政策,其核心在于平衡燃油效率与新能源汽车的生产。简单来说,这个政策要求汽车制造商既要保证平均燃油消耗的合规性,又要积极投身新能源汽车的研发与生产。每个企业必须达到规定的燃油消耗标准,否则将面临生产限制甚至罚款的后果。为了鼓励
strong>工业界的革新之声:11月24日,一场关键的会议在工信部官网盛大举行,由装备工业一司联合财政部、商务部、海关总署、市场监管总局的同仁们共同探讨了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的未来发展与修订。与会专家们
汽车双积分政策是什么意思 “双积分”是指“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”。过去,汽车厂商的平均燃油消耗量达标了,旗下的车型就能顺利生产。没达标,就会获得一些处罚,比如暂停旗下高油耗车型的生产。在这个基础上,国家又加上了“新能源汽车积分