电磁悬挂的价格在800元左右。
电磁悬挂的优点有以下几点:首先,该装置结构简洁,功耗极低,控制应力范围大,并可实现对阻尼力的瞬间精确控制。其次,且对杂质不敏感,工作温度范围宽,可在-50℃140℃内工作。最后,与传统的汽车减震器相比,其运动部件大为减少,几乎无碰撞,故噪声低。
电磁悬挂(Magnetic Ride Control)是利用电磁反应的一种新型独立悬挂系统,它可以针对路面情况,在1毫秒时间内作出反应,抑制振动,保持车身稳定。
电磁悬挂系统是由车载控制系统、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成。在每个车轮和车身连接处都有一个车轮位移传感器,传感器与车载控制系统相连,控制系统与电磁液压杆和直筒减振器相连。
电磁悬挂一般不建议后期安装,尽管理论上存在安装的可能性,但实际操作极为复杂。电磁悬挂通常由汽车厂商作为原厂选装配置提供,而4S 店通常缺乏后期加装的能力。后期安装不仅需要对车辆底盘结构进行改造,还需安装大量硬件设备,并可能需要升级或修改车辆
安装电磁悬挂对于CT5来说非常关键,这是一项可以显著提升驾驶品质的重要配置。首先,电磁悬挂能够显著增强车辆在过弯时的支撑性能,减少车身侧倾,使车身姿态更加稳定,从而增强驾驶者对车辆的信心。 其次,电磁悬挂具有极高的适应性,其工作温度区间宽广
电磁悬挂系统是一种基于电磁反应开发的先进独立悬挂系统,其性能表现非常出色。 这种悬挂系统能够实现极快的反应速度,成为全球最快且最先进的阻尼控制系统。它能在1毫秒的时间内针对各种路面情况进行有效调整,快速抑制振动,确保车身稳定。与传统悬挂系统