途昂驾驶模式总共有四种,包括公路模式、雪地模式、越野模式和个性越野模式。根据不同的路况和交通情况,选择相应的驾驶模式即可。在干燥铺装道路上,可以直接选择公路模式。切换到公路模式后,可以选择三种模式:经济模式、标准模式和运动模式。经济模式可以让汽车处于低功率状态,从而节省燃油。当松开油门时,车辆可以自由滑行。标准模式则处于比较均衡的状态,最适合日常驾驶。运动模式可以让车辆处于高效率状态,悬架会调整到运动模式,这样驾驶时可以获得最大的驾驶乐趣。
在雪地模式下,可以提供更好的牵引力和稳定性,适用于在雪地或冰面上行驶。越野模式适用于复杂的路况,如泥泞、沙地或崎岖的地形。个性越野模式可以根据个人偏好进行自定义设置,以满足不同的驾驶需求。使用途昂的驾驶模式,可以根据实际路况和驾驶需求,选择最适合的模式,以获得更好的驾驶体验。
需要注意的是,不要在干燥铺装道路上选择雪地模式、越野模式或个性越野模式,这样会降低驾驶效率和安全性。同样,在雪地、泥泞或沙地上不要选择公路模式,以免造成车辆失控。因此,根据实际路况选择合适的驾驶模式非常重要。

问界M9 Max的续航里程会根据能源类型(增程/纯电)与驾驶模式的不同呈现差异化表现。增程Max车型支持纯电、增程、标准/舒适、经济、运动、智能、个性化7种模式,CLTC工况下纯电续航290km、综合续航1474km;纯电Max车型提供标准
蔚来ES6的续航里程在不同驾驶模式下差异显著,经济模式下续航最接近CLTC标称值,而运动模式则续航衰减最多,地形模式则介于两者之间。具体来看,经济模式优先优化能耗,配合0.25低风阻系数与热泵空调的高效温控,续航接近650km的CLTC标称
上汽大通MAXUS MIFA 9的动力性能表现非常出色,兼顾了日常通勤的轻快平顺与中大型MPV所需的稳定输出。作为一款纯电MPV,它搭载了180kW最大功率和350Nm峰值扭矩的前置驱动电机,动力储备充足,能够为车辆提供平稳且有力的驱动表现