非标油是指未通过正规炼厂生产,无法达到国家清洁汽油、柴油标准的调和油。这种油主要由一些个体加油站通过混合各种化工原料调和而成,或者将低辛烷值汽油添加MTBE等化合物,以提高其辛烷值并充当高标号汽油销售。
非标油的危害包括:
1.导致柴油车辆发生爆震,增加机械磨损,并使冷启动困难、油耗增加、排气冒黑烟。
2.产生沉淀物和胶质,堵塞汽车过滤器,并在燃烧室形成积碳,加速活塞磨损。
国标柴油与非标柴油的区别主要体现在颜色、气味和手感方面:
1.颜色:优质柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体,无混浊现象;而非标柴油往往颜色发黑发暗,呈酱油色,可能是低牌号掺配油或混入水分、杂质的劣质油。
2.气味:优质柴油具有正常的油味;而非标柴油可能有刺激性气味,如异味或腥辣难闻的再生油。
3.手感:优质柴油黏度较小;若手感过稠,则可能是混入了其他润滑油的劣质柴油。
非标油和国标油之间存在一些明显的区别,这些区别主要体现在油品质量、密度、价格和燃烧状态等方面。 首先,从密度来看,国标柴油的密度范围在0.810~0.855之间,不同型号的密度也略有不同。而非标柴油由于未通过正规炼厂生产,其密度通常无法达到
所谓非标油,指的是未通过正规炼厂生产,且未能满足国家对清洁汽油、柴油标准的调和油。这种油品的来源多样,主要是由一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油。 这些个体加油站还会在辛烷值较低的汽油中添加MTBE,以达
非标油的秘密:定义、危害与辨别 非标油,一个隐藏在油品世界中的术语,它指的是不符合国家清洁标准的调和油,主要源于那些未经正规炼厂生产的油品。这些油品通常由个体加油站通过混合法,如石脑油、芳烃和MTBE等化学成分拼凑而成,或者在低标号汽油中加