这个问题需要从凸轮轴的结构和记号来解答。
首先,474发动机凸轮轴记号对e,凸轮轴皮带轮内径有两个槽,套在凸轮轴上面的一个凸出小脚,一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是e点卡在凸轮轴上面的,那就对应正时对e点。474发动机的凸轮轴有两个记号e和i,其中e是四缸,i是一缸。对气门室盖上有记号,凸轮轴上有个销子,e和i各有个缺口。简单来说,凸轮轴是发动机中非常重要的部件之一,它能够将其他形式的能量转化为机械能,包括内燃机(如汽油发动机等)、外燃机(如斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。因此,474发动机的凸轮轴是对E而不是I。
总结一下,474发动机凸轮轴是对E,而474q发动机凸轮轴是对i。凸轮轴在发动机中起着至关重要的作用,它能够将其他形式的能量转化为机械能,包括内燃机、外燃机、电动机等。因此,对于汽车爱好者来说,了解凸轮轴的结构和记号是非常重要的。
474发动机一缸位于发动机缸体正数第一的位置。以下是关于汽车发动机的详细介绍:汽车发动机是为汽车提供动力的装置,决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等
对于问题“474发动机凸轮轴是对E还是I?”,答案是对E。474发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽,套在凸轮轴上面的一个凸出小脚,一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面,那就对应正时对E点。474发动机的凸轮轴有两个记号E和I,E是四
474发动机凸轮轴记号对e还是i?这个问题是关于474发动机凸轮轴的一个常见问题。474发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽,套在凸轮轴上面的一个凸出小脚,一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是e点卡在凸轮轴上面的,那就对应正时对e点。474发动机的凸轮