盘式刹车的工作原理（盘式刹车的组成）

盘式刹车是一种通过静止的刹车盘片和转动的刹车碟盘之间的摩擦力来降低车轮转动速度的刹车装置。当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，通过刹车油传送到刹车卡钳上的刹车分泵，刹车分泵会受到压力后向外移动并推动刹车片夹紧刹车盘，从而使得刹车片与刹车盘之间产生摩擦力，达到减速的目的。

盘式刹车主要由钳盘式和全盘式两种组成。其中，钳盘式制动器的旋转元件是制动盘，固定元件是制动钳。又可以分为定钳盘式制动器和浮钳盘式制动器。全盘式制动器则采用整个轮毂作为旋转元件，制动钳则安装在轮毂上。全盘式制动器相对于钳盘式制动器来说，散热性能更好，制动效果更为稳定，适用于高性能车辆。

在盘式刹车中，刹车盘和刹车片的接触面积相对较大，因此制动效果更为平稳，制动距离更短。此外，盘式刹车还具有良好的散热性能，能够更好地适应高温环境下的制动需求。因此，盘式刹车被广泛应用于各种类型的汽车，特别是高性能车辆。