兼职四驱和适时四驱哪个好？

对于汽车爱好者来说，选择兼职四驱还是适时四驱是一个需要考虑的问题。其实，没有哪一种四驱系统是绝对好的，只有更适合的。接下来，我们将为您介绍两种四驱系统的优缺点。

兼职四驱一般用于越野车，其技术特征是在前驱和后驱的基础上增加分动箱连接前后动力传动。它的优点是结构简单，稳定性好，经久耐用。但缺点是需要手动操作，遇到不好的路况不能及时反应。一般来说，兼职四驱没有中央差速器，只有两个驱动模式。当需要排除故障时，用户可以手动选择SH或4L。需要注意的是，4L和4H的区别在于4L有低扭放大的功能，可以增加脱困能力。但无论是4H还是4L都不适合在铺装路面上行驶，尤其是在弯道无法顺利转弯的情况下，强行操作甚至可能导致翻车。

适时四驱在适当的时候接通，平时断开。更适合前置水平发动机前驱平台的车辆，有利于拓展车辆内部空间。一般是变速箱的动力输出后，取力器加在前后驱动的输出轴上。当驱动轮通过不良路面(如侧滑)时，传感器检测到后可快速连接取力器，使原非驱动轮获得50%的最大功率。可以说适时四驱在城市SUV中应用广泛。当然也有不足之处，目前大多数适时四驱在将动力传递到前后桥时都会遭遇结果本身的缺陷，没有办法将另外50%的动力传递到后轮轴，所以 兼职4wd 的脱困能力明显不足。

因此，如果您想选择一款城市SUV，还是建议选择适时四驱。高速行驶时，虽然不能增加湿滑路面的循迹性，但在发动机稳定系统的配合下可以有更大的冗余，也为行车安全提供了额外的保障。