制动气室

制动气室是汽车制动系统中的重要组成部分，其原理是通过壳体和盖的连接形成一个密封的气室，内部有一个橡胶隔膜，将气室分成两个完全隔离的气室。

其中，隔膜与盖之间的气室与双腔制动阀相连，隔膜与壳体之间的气室则与大气相通。在自由状态下，膜片贴在盖板上，而另一侧与推杆上的圆盘接触，圆盘与壳体内端之间设有复位弹簧，推杆的另一端设有连接刹车调节臂的连接叉。整个制动气室通过螺栓固定在专用支架上。

当汽车松开制动时，制动室内的压缩空气通过双腔制动阀或快速释放阀排入大气，膜片和推杆在回位弹簧的作用下恢复原状。当汽车制动时，空气从进气口进入制动气室。在气压的作用下，膜片变形，推动推杆，带动制动调节臂，转动制动凸轮，将闸瓦摩擦片压向制动鼓，产生制动效果。

制动气室的壳体和盖通常由钢板冲压而成，并用夹具和螺栓连接在一起，形成整个壳体。这种结构具有较高的强度和稳定性，可以保证制动系统的正常工作。此外，制动气室还可以通过调整推杆的位置来实现制动调节，使制动效果更加精准。因此，制动气室在汽车制动系统中扮演着至关重要的角色。