门桥式底盘是什么意思

门桥式底盘是一种特殊的桥式底盘结构，它通过在车轮半轴轴头与车轮轴心之间加装一个减速齿轮来实现底盘升高，从而增加车辆的离地间隙。

这种底盘结构通常只在硬派越野车上使用，因为硬派越野车的前后悬挂是整体桥式悬挂，而不是独立悬挂。整体桥式悬挂的车桥是一根完整的轴，与独立悬挂不同，其舒适性相对较差，但越野能力却非常强。

除了采用整体桥式悬挂，硬派越野车还会采用非承载式车身。这种车身与常见的轿车和SUV上的承载式车身不同，它能够将车壳与底盘完全分离，具有更强的抗扭能力，能够适应更加恶劣的路况。非承载式车身的设计使得硬派越野车在越野时能够更好地应对复杂的地形。

总之，门桥式底盘是硬派越野车的一种特殊底盘结构，通过减速齿轮和整体桥式悬挂的设计，使其具有更强的越野能力。同时，非承载式车身的使用也进一步增强了其抗扭能力和适应恶劣路况的能力。