门桥式底盘是什么意思

门桥式底盘是一种特殊的桥式底盘结构，通过在车轮半轴轴头与车轮轴心之间加装减速齿轮，能够在不改变车轮尺寸和避震器行程的情况下，使车桥升高并增加离地间隙。这种底盘结构主要应用于硬派越野车，因为硬派越野车的前后悬挂是整体桥的，而非独立悬挂。整体桥式悬挂的车桥是一根完整的轴，虽然舒适性较差，但越野能力却非常强。

除了采用整体桥式悬挂，硬派越野车还会使用非承载式车身。这种车身与常见的轿车和SUV上的承载式车身不同，能够将车壳与底盘完全分离，从而具备更强的抗扭能力，适应更为恶劣的路面条件。

总的来说，门桥式底盘是一种针对硬派越野车设计的特殊底盘结构，通过增加车桥离地间隙和采用非承载式车身，使得硬派越野车具备卓越的越野能力，能够应对各种恶劣路况。