自动变速器的动力源控制机构主要包括自动变速器油和液压泵。
自动变速器油(ATF)是一种含有许多特殊添加剂的混合油。它在自动变速器中起到润滑、冷却、清洗和密封等作用。
液压泵可以是内齿轮泵,也可以是转子泵,其结构和工作原理与发动机润滑系统中的机油泵相同。液压泵不仅向控制装置和执行机构提供压力油实现换挡,还向液力变矩器提供工作油,向行星齿轮变速器提供润滑油。
液压泵是自动变速器油路中的关键部件,它通过吸取储油罐中的液压油,并将其转化为高压油,为液压系统提供动力。液压泵的性能和工作稳定性直接影响到自动变速器的换挡质量和寿命。
总之,自动变速器的动力源控制机构包括自动变速器油和液压泵,两者密切配合,共同实现自动变速器的换挡和驱动功能。
在进行自动变速器拆装的过程中,首先要确保将万向节螺钉卸下,从而使变速器与传动轴的万向节分离。接下来,拆下离合器罩螺钉,将变速器与离合器分离。如果变速器是远程操纵类型,还需将操纵机构与其本体分离,最终将变速器从车辆上完全拆下。在拆卸过程中,务
换波箱油的方法有多种,每种方法都有其特点和适用场景。首先,我们可以手动换波箱油,这是一种相对简单的方法。具体操作为,先启动发动机使变速器达到工作温度,打开注油螺栓,放掉旧油,然后装回螺栓,添加新的ATF液。接下来,启动车辆,将P档依次换至N
变速器作为汽车动力系统的重要组成部分,长期以来一直是中国汽车工业发展中的一大挑战。尽管国内某些自主品牌汽车已经开始拥有自主知识产权的自动变速器,但大多数自主车型仍依赖进口变速器。是什么原因导致自动变速器成为了中国汽车产业发展道路上难以逾越的