3T-GTE

在1982年，丰田推出了一款高性能四缸涡轮增压汽油发动机，名为3T-GTE。

这款发动机采用了3T系列发动机的85mm缸径和78mm短冲程缸体，但是缸盖的设计却改为顶置双凸轮轴，每缸有两个气门。此外，3T-GTE还采用了当时罕见的每缸双火花塞技术，以提高点火效率。这款发动机在6000转时可以达到119千瓦(160马力)，4800转时峰值扭矩可以达到206牛米。相比之下，3T-EU在5400转时只能达到105马力，3600转时可以达到162牛米。3T-GTE发动机分别安装在Celica GT-T(TA63第三代Celica)、Carina GT-TR(TA63第三代Carina)和Corona GT-T和GT-TR(TT142第七代Corona)上。这款发动机的推出标志着丰田在增压汽油发动机领域迈出了重要的一步。

3T-GTE发动机被广泛应用于丰田的Celica GT-T(TA63第三代Celica)、Carina GT-TR(TA63第三代Carina)和Corona GT-T和GT-TR(TT142第七代Corona)车型上。这些车型都是丰田的经典车型，搭载了3T-GTE发动机，为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。

3T-GTE采用了顶置双凸轮轴设计，每缸有两个气门，每缸双火花塞技术，以及3T系列发动机的85mm缸径和78mm短冲程缸体。这些技术的运用使得3T-GTE发动机在性能上有了显著的提升，同时也为后续的增压汽油发动机的发展奠定了基础。