奔驰e300是一款非常出色的汽车。
新款奔驰E级采用了全新换代的设计,连成一体的两款大屏和空调出风口设计明显来自于S级,而方向盘、中控台则来自于C级。虽然看起来设计师有偷懒的嫌疑,但是不得不说这样的设计仍然非常好看。
后排的豪华程度不亚于S级,坐垫宽大柔软,并且与前排一样,坐垫和椅背都是可以电动调节的,天窗采用了分段式,有点可惜不是整块式的全景天窗,高配版本的右后坐还有老板键可以调节副驾驶座椅,尊贵感十足。
奔驰e300的功能介绍
奔驰e300L同样也是2.0T发动机,但高功率版本的E300L在动力上要大出很多,为车辆带来了更好的动态性能。此外,E300L在主动安全配置、舒适性配置上都要更加丰富全面。
这辆车尺寸不小、重量不轻,但E300这个动力水平用来驱动它也完全能够胜任。不过作为一款奔驰的行政级轿车,它开起来始终很慵懒,不论是舒适模式、节能模式还是运动模式,动力响应效果都差不多,只要你不深踩油门,它始终慢条斯理,发动机转速总是压在2000转以内。
奔驰E级的座椅调节功能十分丰富,主要包括座椅前后调节、座椅高度调节、座垫角度调节和背靠角度调节这四种,每种调节方法都非常方便,操作起来简单易懂。 座椅前后调节:拉动座椅前后的拉手,向前或向后推动座椅,然后松开拉手,确认听到座椅卡入到位的声音
在刚刚结束的北美车展上,全新第8代奔驰E级正式发布。作为奔驰的支柱车型,奔驰E级已经有半个多世纪的历史了。今天,让我们一起回顾这段辉煌的时光。 第一代奔驰E级轿车在1953年首次亮相。当时,奔驰170的继承者180车型成为了第一代E级轿车,
随着经济的飞速发展,汽车工业的进步也日益显著。如果你近期有意选购一款中大型车,不妨考虑一下凯迪拉克CT6和奔驰E级这两款车型。 首先,我们来看看它们的基础信息。凯迪拉克CT6 2022款 28T 尊贵型的官方指导价为45.97万元,而奔驰E