本务机车是指在列车运行中担任主要牵引任务的机车,即主力机车。在列车补机中,本务机车扮演着至关重要的角色。补机可以挂在本务机车前或后,也可以挂在列车尾部,起助推(拉)作用。重联是补机连挂方式的一种。
除此之外,还有以下几种常见的双机牵引方式:
1、双机牵引式:两个或更多的机车连接在一起,挂在列车的前端,共同进行牵引工作。其中,与列车车厢连接的机车为本务机,前方的机车为辅助机。本务机负责主力牵引,辅助机则提供附加动力和引导方向。
2、拉动推进式:机车分别挂在列车的前后两端,在运行过程中,前后机车同时发挥作用。前方机车通过拉动产生动力,后方机车则通过推进增加作用力。在这种情况下,前方进行拉动机车为本务机,后方机车为辅助机。
3、前拉中推式:机车挂在列车前端和中间位置。运行时,前端机车作为辅助机进行牵引拉动并引导方向,车厢中间的机车为本务机,起到拉动和推进的双重作用。
汽车之家问答专家为您揭示:什么是本务机车? 在汽车世界中,本务机车并不是与摩托车混淆的概念,而是指一种特定的火车组成部分。机车,实际上是铁路领域中的专业术语,它指的是牵引火车头,负责为整个列车提供动力和推进力的车辆。在铁路运输中,机车是核心
大车鸣笛一长两短的意思是本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器。以下是关于大车鸣笛的相关介绍: 大卡车装的是气喇叭: 大卡车的喇叭和小车的喇叭原来不一样,小车的的电喇叭,大卡车的基本上都是气喇叭。气喇叭的作用不仅在于警示,如果安装的
本务机车是在列车补机中担任主要角色的机车,即主力机车。本务机是担当主要牵引任务的机车,补机是起助推(拉)作用的机车。补机可挂在本务机前或者本务机次位,也可挂在列车尾部。重联可以理解成前者,是补机连挂方式的一种。 本务机车和补机车在列车运行中