捷达是合资车还是国产车？大众捷达为什么不是大众标志

捷达车型的停产以及捷达品牌的成立，引发了无数网友的“爷青结”的感慨。在市场竞争愈发激烈的时代，落后的捷达注定要被淘汰。但是，捷达并没有永远沉睡在历史的长河中，反而以汽车品牌的姿态重新出现在人们面前。那么，捷达到底是合资车还是国产车呢？

首先，我们需要了解捷达是“合资自主品牌”。这个概念可能有些新奇，但其实已经不是什么新鲜事物了。例如，广汽本田理念、东风本田思铭、上汽通用五菱宝骏、东风日产启辰等等，都是合资自主品牌。合资自主品牌最大的特点就是车型价格便宜，能够以较高的性价比获取市场份额。

那么，为什么大众捷达不是大众标志呢？这是为了让捷达脱离大众的“低端”形象。大众一直很头疼的问题就是大家总觉得大众很低端，这种形象口碑的形成就是源于捷达和桑塔纳深入人心。大众将捷达分开并独立为一个品牌，既能让大众与捷达产生明确的分界线，又能让喜欢捷达的人继续购买捷达品牌。

目前，捷达车型的价格与斯柯达是一个级别，也就是针对低端车型市场，掠夺自主品牌的市场份额。捷达品牌最大的竞争力就是有大众的技术支持，再加上大众高度模块化、通用化的生产方式，配置功能的丰富度不会太差，对自主品牌是一个很强力的威胁。

笔者认为，《海贼王》中的一句台词很适合用来形容捷达：“我是旧时代的残党，新时代已经没有可以承载我的船了”。捷达的风光年代应该是80、90年代，拥有一辆捷达就相当于人生赢家。但随着千禧年之后，中国的经济飞速发展，人们对车的需求已经不再满足于能开就行，还要能上网、能连接手机、能自己开、遇到堵车能自己慢下来、人还没上车就能自己启动甚至开过来，而全新捷达就是为了顺应这一时代需求才诞生的汽车品牌。