吉利博越l的钢材强度非常优秀。博越只有B柱是热成型钢,占比5%。吉利博越Pro的车身采用了热成型钢打造,整车主要结构的抗拉强度达到1650MPa,达到了潜水艇的材料强度级别。
吉利博越l是笼式车。博越的高强度笼式车身由高强度钢板组合构成。车身结构高于300Mpa强度钢板占比78%,300Mpa强度意味着每平方毫米可以承受30kg的拉力。
吉利豪越l的车身强度也非常好。豪越l车身钢材强度为1571兆帕。吉利豪越乘员舱高强度钢使用占比达61%,使用钢材强度高达1571Mpa的热成型钢材,创新地采用了封闭式笼式框架结构设计,一身傲骨,坚如磐石。
此外,当车速高于50km时,100%正面碰撞,吉利博越车头会溃缩吸能,气囊瞬间弹开,因为超高强度钢打造的安全车身,整体车身并无大碍。
值得一提的是,和很多合资车型相比,吉利博越的碰撞得分要远高于很多合资车型。博越能有这样的表现,和采用高强度车身结构是分不开的。博越的高强度笼式车身由高强度钢板组合构成。
而吉利豪越l的钢材比例达到了79%。在被动安全性方面,豪越全车75%高强度钢笼式车身,最高1500Mpa热成型钢,拥有13m的超高压缩比,达到了IP6的水平,可以说是相当的硬核。
其实国产车的用料非常出色,车身的硬度主要取决于钢材的强度和厚度。在国产车中,前后防撞梁、车门、ABC柱等关键部位的结构都非常坚固,这一点在许多事故现场得到了证实。 在交通事故中,国产车与合资车相撞时,合资车常常受到严重的损坏,而国产车则能够
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