吉利博越l的钢材强度非常优秀。博越只有B柱是热成型钢,占比5%。吉利博越Pro的车身采用了热成型钢打造,整车主要结构的抗拉强度达到1650MPa,达到了潜水艇的材料强度级别。
吉利博越l是笼式车。博越的高强度笼式车身由高强度钢板组合构成。车身结构高于300Mpa强度钢板占比78%,300Mpa强度意味着每平方毫米可以承受30kg的拉力。
吉利豪越l的车身强度也非常好。豪越l车身钢材强度为1571兆帕。吉利豪越乘员舱高强度钢使用占比达61%,使用钢材强度高达1571Mpa的热成型钢材,创新地采用了封闭式笼式框架结构设计,一身傲骨,坚如磐石。
此外,当车速高于50km时,100%正面碰撞,吉利博越车头会溃缩吸能,气囊瞬间弹开,因为超高强度钢打造的安全车身,整体车身并无大碍。
值得一提的是,和很多合资车型相比,吉利博越的碰撞得分要远高于很多合资车型。博越能有这样的表现,和采用高强度车身结构是分不开的。博越的高强度笼式车身由高强度钢板组合构成。
而吉利豪越l的钢材比例达到了79%。在被动安全性方面,豪越全车75%高强度钢笼式车身,最高1500Mpa热成型钢,拥有13m的超高压缩比,达到了IP6的水平,可以说是相当的硬核。
汽车的车身安全性不仅与钢材的厚度和刚性有关,还与车身的整体框架紧密相关。销售员在介绍车辆时常常会提到A柱、B柱、C柱、D柱,这些支撑结构对车辆的安全性和稳定性至关重要。然而,很多车主可能只知道A柱,对于其他柱子的细节并不清楚。 A柱是连接车
在汽车领域,钢筋铁骨扮演着至关重要的角色。首先,汽车的车身结构就如同人的骨骼,而其中的高强度钢材就如同坚固的钢筋,为车辆提供了基础的支撑和保护。从安全性角度来看,钢筋铁骨能够在碰撞时吸收和分散能量。高强度的钢材可以有效地抵抗撞击力,减少车身
维特拉底盘的坚固性如何?对于消费者而言,底盘的坚固性和通过性是购车时的重要考量因素之一。维特拉作为一款注重性能表现的车型,其底盘设计采用了高强度钢材,这不仅提升了车辆的结构强度,还确保了在复杂路况下的稳定行驶。 维特拉的底盘设计在实际使用中