当涉及到电车的续航里程时,我们通常会听到CLTC和NEDC这两个术语。这两个工况的续航里程差距在5%-10%之间,而且相同车型下,CLTC续航里程会比NEDC续航里程长。这主要是因为CLTC工况的测试标准更有利于电车,所以CLTC工况的续航里程也更具有参考性。
举个例子,如果一辆车在NEDC工况下的续航里程是100km,那么在CLTC工况下,它的续航里程将会是105km。此外,CLTC工况续航322km,只相当于NEDC工况续航302km。而NEDC循环工况包括4个城区循环和1个近郊区循环,总时限为1180s,总里程为1007km,最高车速为120km/h。在我国汽柴油乘用车国V(含)之前的排出和2020年5月之前的纯电动车乘用车续航里程检测都选用此工况。
值得一提的是,CLTC工况对于纯电车型更加友好。在停车工况下,电动车的能耗为0,并且在行驶中还可以进行动能回收。因此,CLTC续航里程将会比NEDC更长。
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CLTC工况是什么意思?这个问题其实涉及到汽车行业的排放标准,CLTC是China Light Truck Carbon的缩写,即中国轻型卡车碳排放标准。这个标准主要用于衡量和减少在中国生产的轻型卡车尾气排放对环境的影响。 CLTC工况的制
CLTC 和 NEDC 是两种不同的汽车续航测试标准,它们各自具有不同的特点和应用场景。 NEDC,即新欧洲驾驶循环测试,该标准在1980年首次推出,之后在1997年进行了一次更新。NEDC 测试分为城市和市郊驾驶工况,城市工况模拟车辆从静