你的变速箱出现了换档延迟的情况,我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题,是不需要大修可以解决的。你的车辆是出出现了,换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。
法士特12档变速箱挂12档震方向盘是发动机问题。根据查询相关公开信息显示,是发动机里面积碳严重,点火系统问题,油压不稳,部件老化造成的,到4s店维修就可以了。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。
轴向间隙过大导致。二轴两侧的轴承底座内部有轴瓦,检查轴承和轴瓦的间隙是否过大,是否损坏。
车速高抖动车速低不抖动可能是引起共振了,发动机的振动频率与地面激励的频率如果比较接近的话,会引起系统的能量不平衡,从而发生共振现象,引起抖动,一般可能通过更换离合器从动盘或者调整变速器齿轮副的几何参数等来避免发抖。
国产变速箱中,法士特变速箱算是一款质量稳定可靠、技术成熟、维修方便的产品,因此在重卡车型中使用较为广泛。目前,国产大马力重卡车型上装配的变速箱主要为12挡和16挡两种类型。卡友们往往只对自己使用的一种较为熟悉,其实,这两种变速箱在构造和操作
法士特12档副箱斜齿对齐是一项精细的工作,需要先做好标记,然后精准装配,必要时借助专业工具进行调整。 首先,需要在一轴齿轮和中间轴传动齿轮的相应位置上做好标记,以便在装配时让标记齿准确啮合。在进行装配前,要确保在每个相邻齿的齿顶面和齿端面都
本期将探讨法士特副箱拨叉的安装知识,特别是关于RTD-11609A-1707067-1型号的拨叉。这款拨叉在九档和十二档箱中是通用的,但安装方法却有所不同。 这款拨叉的结构设计别具匠心,一面是凸起面,另一面则是平面。这样的设计使得它在安装过