粗车一般给精车留多少余量

对于粗车和精车的加工余量，一般情况下，粗车的加工余量为0.6mm，而半精加工的加工余量为0.3mm。如果加工的轴长度在200mm左右，直径在20mm左右，那么粗车留加工余量一般在3~4mm，经过调质后，精车留量为0.6mm左右，最后再进行精磨就可以达到要求。然而，如果轴的长度超过500mm，以上的加工余量可能就不足以满足要求了。

在加工过程中，我们需要选择一个基准来作为定位的参考。在第一道工序中，我们通常选择未加工的毛坯表面作为粗基准。而在后续的各个工序中，我们可以采用已加工表面作为精基准。需要注意的是，定位基准、装配基准、测量基准和设计基准都是不同的概念。

定位基准是指在加工过程中使用的基准，用于确定工件的位置。装配基准是指在装配过程中使用的基准，用于确定零件在部件或产品中的位置。测量基准是指用于检验已加工表面的尺寸及位置的基准。设计基准则是零件图上用来确定其他点、线、面位置的基准。

在实际加工中，我们需要根据具体情况来确定使用哪种基准。如果轴的长度在200mm左右，直径在20mm左右，那么粗车留加工余量一般在3~4mm，调质后，精车留量为0.6mm左右，最后再进行精磨就可以达到要求。但如果轴的长度超过500mm，以上的加工余量可能就不足以满足要求了。

因此，在设计和加工过程中，需要根据具体情况来确定基准，以保证加工的准确性和精度。同时，还需要注意不同基准之间的转换和校准，以确保最终产品的质量。